Dramatische Krebszunahme: Risiko ist bei mRNA-Geimpften deutlich höher

Aktuelle Berichte werfen immer mehr Fragen zu COVID 19-Impfungen und Flugsicherheit auf

Zwei Veröffentlichungen sorgen derzeit für erhebliche Unruhe in der internationalen Gesundheitsdebatte.

Eine großangelegte südkoreanische Studie meldet signifikante Krebsanstiege bei Geimpften, während ein US-Bericht plötzliche Todesfälle, Invalidität und Beinahe-Unfälle seit Beginn der Impfpflicht 2021 bei Piloten untersucht.
Gerade für Ibiza als eines der wichtigsten Flugziele Europas mit Millionen von Ankünften pro Jahr stellen diese Meldungen eine besondere Herausforderung dar. Die Schweizer Weltwoche Daily berichtet über eine bevölkerungsbasierte Kohortenstudie aus Südkorea, die auf Daten von mehr als acht Millionen Versicherten der nationalen Krankenversicherung zwischen 2021 und 2023 zugreift. Die Untersuchung analysiert das Krebsrisiko ein Jahr nach der COVID-19-Impfung. Ergebnis: Bei Geimpften war das Risiko für zahlreiche Krebsarten deutlich erhöht. Konkret werden folgende Steigerungen genannt: Prostatakrebs + 69%, Lungenkrebs + 53%, Schilddrüsenkrebs + 35%, Magenkrebs + 33,5%, Dickdarmkrebs + 28% und Brustkrebs + 20%.

Besonders auffällig sei, dass DNA-basierte Impfstoffe vor allem das Risiko für Schilddrüsen-, Magen-, Dickdarm- und Prostatakrebs erhöhten, während mRNA-Impfstoffe vor allem bei Schilddrüsen-, Dickdarm-, Lungen- und Brustkrebs als Risikofaktor auftraten. Die Autoren sprechen von einem “Booster-Effekt für Krebs“. Der österreichische EU-Abgeordnete Gerald Hauser fordert die EU-Kommission auf, vergleichbare europäische Zahlen offenzulegen und Geimpfte als mögliche “Krebs-Hochrisikogruppe” in spezielle Vorsorgeprogramme aufzunehmen: “Jetzt muss die EU-Kommission Stellung nehmen!”

Parallel dazu veröffentlichte Uncut News einen Bericht des pensionierten US-Piloten und Immunologen Dr. Kevin Stillwagon. Dieser wertete interne Daten von Fluggesellschaften und der US-Luftfahrtbehörde FAA aus. Demnach starben im Jahr 2021 40% mehr aktive Piloten vorzeitig, und zwar vor dem Rentenalter von 65 Jahren, als in den Vorjahren.
Seit 2021 haben sich Langzeitinvaliditäten bei Piloten verdreifacht. Beinahe-Zusammenstöße auf Rollbahnen und in der Luft explodierten: Am Washington National Airport stieg die Zahl von einem einzigen Vorfall vor 2021 auf durchschnittlich 28 pro Jahr. Stillwagon macht die verpflichtenden mRNA-Impfungen für Berufspiloten direkt verantwortlich: Das Spike-Protein der Impfstoffe sei giftig und könne Gewebe schädigen, was zu Myokarditis, Blutgerinnseln, plötzlichem Herzstillstand, kognitiven Beeinträchtigungen oder Krampfanfällen führe.

Er kritisiert, dass die Behörden seit 2022 keine öffentliche Datenbank mehr zu medizinischen Arbeitsunfähigkeiten von Piloten führt und den Impfstatus nicht erfasst: “Wir überwachen die Temperatur des Flugzeugkerosins mit einer Genauigkeit von einem Zehntel Grad Celsius, aber wir wissen nicht, ob der Pilot das Potenzial für kardiale oder zerebrovaskuläre Ereignisse hat“, so Stillwagon. Beide Veröffentlichungen fordern umgehende volle Transparenz seitens der Gesundheits- und Luftfahrtbehörden. Auf Ibiza, wo der Tourismus von einer sicheren und verlässlichen Luftfahrt abhängt, wird die Debatte mit besonderer Aufmerksamkeit verfolgt. die

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